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特斯拉宣布大事件,机构赶紧调研概念股

2020-09-14 10:19   来源: 互联网

        2020年9月22日,特斯拉电池日将举行,四项主要技术,如数百万英里的电池,可能会公之于众。

        

        特斯拉电池日即将来临,或推动四项新技术

        

        特斯拉2020年年会将于太平洋时间9月22日星期二举行。马斯克称特斯拉是特斯拉历史上最重要的电池日。在2020年年会之后,特斯拉将立即在美国加州工厂举行。这也是特斯拉首次专门推出电池技术。

        

        电池日活动引起了业界的关注,此次发射涵盖了电动汽车领域最重要的部分--动力电池,这自然会让无数人期待它。据报道,"核弹"(数百万英里的电池、无钴电池、干电极技术、硅纳米线技术)等四大技术的电池中预先预热的特斯拉(Tesla)很可能会被扔到这一活动上。

        

        100万英里电池

        

        电池是电动汽车的生命之门,电池容量和寿命是决定电动汽车质量的主要参数,也是世界电动汽车企业最头疼的问题。电池寿命不高,容量小,会导致电动汽车贬值过快,市场认可度降低,长里程电池的出现将是一个里程碑事件。

        

        作为电动汽车的第一家企业,特斯拉在延长电池里程的技术上投入了大量资金,并取得了许多成就。2015年,专门从事锂技术产业化的杰夫·戴恩(JeffDayne)进入特斯拉,开发寿命更长、成本更低、能量密度更高的锂离子电池。去年9月底,JeffDayne的团队发布了一篇关于他们正在测试的新一代锂离子电池的论文,使用了下一代的单晶阴极和新的电解质。研究小组认为,新开发的动力电池可以驱动160多万公里的电动汽车,如果用于电网储能,至少可以使用20年。

        

        2.无钴电池

        

        目前,特斯拉电动汽车主要采用NCA三元锂电池,在生产过程中需要钴金属。然而,钴作为一种稀缺金属,产量低,分布不均,今后很难应用钴,不利于工业发展,因此有必要寻找替代技术。然而,无钴电池的出现必然会给现有的电动汽车电池行业带来翻天覆地的变化。

        

        据报道,特斯拉目前正与宁德时代合作开发无钴电池,双方的合作方向更倾向于磷酸铁锂电池,目前版本的国产3型磷酸铁已出现在工业和信息化部的新车目录中。

        

        3.干电极技术

        

        在2019年5月,特斯拉以2.18亿美元收购了专门生产电池和电容器的Maxwell公司。麦克斯韦公司成立于1965年,总部位于加利福尼亚州圣地亚哥,是世界上最大的超级电容器制造商。该公司在电池行业拥有著名的"干电极技术专利+超级电容器"。干电极技术也可能成为马斯克可能在电池日宣布的技术突破之一。

        

        干式电极可以产生更厚的电极,从而大大提高电池的能量密度。该工艺制备的三元锂电池核心单体的能量密度可达500 W/kg,而主流三元锂电池芯单体的能量密度约为300 Wh/kg。

        

        干电极的另一个优点是电池使用后可以连续补充金属锂,这可以弥补电池的容量衰减,而湿电极法制备的电极很难补充金属材料。

        

        4.硅纳米线技术

        

        这项技术更隐秘,以前也没有任何痕迹,公众只是从特斯拉发布的最新电池日海报中猜测。特斯拉电池日海报上有一些抽象的线条,这是一种新的电池材料--硅纳米线结构图,所以国外一些媒体认为特斯拉在电池日将基于硅纳米线技术,基于一种新电池,而不是此前传闻的干电极技术。

        

        据报道,采用硅纳米线技术后,芯重将减少一半,所占用的空间也将是目前锂离子电池的一半,同样体积的电池的能量密度也会更高。

        

        特斯拉专注于中国产业链的布局

        

        两位知情人士表示:"特斯拉正计划向亚洲和欧洲市场出口中国制造的型号3汽车。作为回应,特斯拉中国公司回应称,目前尚未收到任何消息。

        

        特斯拉的工厂目前主要分布在美国、中国、德国和荷兰的装配厂。目前,中国的复产率居世界主要国家之首,加上中国的制造优势和完整的供应链,市场认为上海超级工厂供应欧亚市场有一定程度的可信度,但具体需要跟进特斯拉的最新声明。

        

        由于新能源汽车的发展,全球动力电池出货量在过去五年里增长了近9倍。从竞争格局来看,动力电池行业集中在中国、日本和韩国。2019年,该行业的CR10达到87%,CR5达到75%,行业集中度显著上升。动力电池占整车成本的30%,这是中国的核心环节和关键新兴产业之一。

        

        业内人士认为,到2020年,特斯拉的零部件生产速度将从30%提高到近100%。许多企业进入特斯拉的供应链,零部件包括动力电池和电池管理系统、热管理系统、电机电子控制、白车身、底盘、中央控制系统等。此外,还有松下、LG化学和宁德时代的供应商。

        

        电动汽车牌照值得长期关注

        

        除了松下,特斯拉近年来重点介绍LG化学和宁德时代作为新的动力电池供应商,国内一些产业链上市公司进入供应顺序。在正极材料方面,有党生科技、厦门钨业等;负极材料上有普泰、贝特雷、红豆杉等;在电解液方面,有新宙斯、礼品材料、江苏国泰等。

        

        特斯拉电池的技术更新不仅加速了公司自身的发展,也是与A股相关的供应链库存的一个新的投资机会。特别是目前,中国已成为世界上少数完全生产能力的大国。一些A股上市公司在电池制造方面有一定的优势,或者保留了一定的技术。特斯拉股票可能会受益于未来特斯拉自主研发电池的发展。

        

        今年上半年,特斯拉在全球交付了179000辆汽车,22800辆由X车型交付,156300辆由Model 3/Y交付,其中45754辆是由上海工厂交付的。特斯拉计划在2020年销售500000辆汽车。随着新车型的连续投资、产能的快速增长和本地化进程的加快,预计产业链中的个股将继续受益。

        

        其中,新宙斯上半年营业收入11.9亿元,比去年同期增长12.94%,净利润2.38亿元,比去年同期增长77.31%,上半年实现营业收入6.64亿元,比上年同期增长32.06%,净利润1.41亿元,比上年同期增长65.97%。

        

        在特斯拉产业链的股票中,宁德时代、新宙斯州、三华智能控制等8只股票受到20多家机构的密集调查,引起高度关注。该机构按目标价发行了33股,30股有一定的上涨空间,中国宝安、安杰科技、中鼎等7股涨幅超过40%。

责任编辑:fafa
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